新潟記念２０１９予想！ダイワキャグニーの追い切りや過去データ・血統/合うのは東京だけその根拠は？

2019年9月1(日)新潟競馬 2回12日目新潟記念2019芝2,000mに出走予定のダイワキャグニーの予想を中心に追い切りや血統、ダイワキャグニーの過去データ、新潟記念の過去10年のデータ傾向分析を紹介します。

全６勝中、OP特別を4勝していますが、重賞では3着が1回というダイワキャグニー。

個人的には、買いどころが非常に難し馬で、2000ｍは[1-0-0-3]の成績。

今回は放牧明け初戦で、新潟記念から始動も、馬券になるのかどうか？このあたりの評価を紹介していきます。

新潟記念２０１９予想！ダイワキャグニーの評価は？

予想

ダイワキャグニーの新潟記念２０１９は見送り

評価内容

過去データを分析することは大事だよなと思わせてくれるのがこのダイワキャグニー。

個人的なイメージでは、東京巧者で、2000mは十分に走れるという思い込みがありましたが、2000mは１勝のみ。

さらに東京巧者ですが、勝鞍のほとんどが1800mのもので、上がり3F１位も無し。OP特別を4勝していますが、重賞では3着が1回という勝てそうで勝てない結果の理由も、これでわかったかなと。

ダイワキャグニーの好走条件は、良馬場×東京コース×1800m×2枠6枠の偶数枠。

完全な非根幹巧者ですね。

今回のメンバーで先行しながら抜け出すには、かなりのスタミナが必要で、メンバーの中には強力な先行馬が数頭いますから、厳しい戦いになるかなと。

また、差す競馬で結果を出していますが、負け鞍のほうが断然に多いですから、差しでレースをしたとしても、上がりを出せない脚質で結果をだせるかは疑問が残ります。

今回は見送りたいと思います。

新潟記念2019予想オッズ

引用先：ネット競馬

新潟記念2019予想ダイワキャグニーの過去レースデータは？

1. 左回り[6-0-1-6]
2. 7月～9月[0-0-0-0]
3. 先行[5-0-1-3]
4. 差し[1-0-1-5]
5. 1800m[4-0-0-3]
6. 2000m[1-0-0-3]
7. 中10週～中25週[2-0-0-2]

左回り巧者というよりも、東京コースしか走れない成績。

直線の長い東京コースが[6-0-1-6]で、全６勝も東京コース。

東京で６勝をしていますが、上がり最速での１着は無し。上がり３F最速も無し。上がり３F２位１回が最高で、その他は４位以下。

脚質は、先行。先行しながら押し切る、抜け出すレースが得意で、差して１着になったのはメイＳのみ。この時の上がり３Fは２位。

適正距離は１８００ｍまでで、１６００ｍもこなせるような結果となっています。

新潟記念2019予想ダイワキャグニーの追い切りは？

火曜日に更新

新潟記念2019予想ダイワキャグニーの血統背景は？

生年月日2014年03月30日(牡5歳)
毛色鹿毛
調教師中竹 和也(栗東)
馬主前田 幸治
生産者/産地グランド牧場/新ひだか町
中央獲得賞金1億2884万4000円
通算成績18戦3勝[3-3-2-10]主な勝鞍17’報知杯弥生賞
兄弟馬スズカコーズウェイ,クイーンリヴィエラ
系統サンデーサイレンス系

新潟記念2019過去10年データ傾向分析

1. 父サンデーサイレンス系が有利。特にディープインパクト産駒
2. 母父ノーザンダンサー系が優秀
3. ５枠から順に内枠が優秀
4. 先行or差しが優秀
5. 前走４角４番手以下が優秀。特に９番手まで
6. ４歳５歳が優秀
7. 関西所属騎手が優秀
8. ノーザンファーム生産馬が強い
9. 斤量５５キロ～５７キロが中心
10. 前走４番人気以内が優秀

とにかく関西所属騎手が優秀で、馬は関西でも関東でもOK。関西所属騎手は要チェックですね。

現在の予定騎手で言えば、ルメール、岩田、松若、北村友、デムーロ。

前走４角４番手以下～９番手以下が強いですが、そこまで上がり勝負に拘ることもないのが特徴。上がり関係なく前走の位置取りは重要。

斤量５５キロ～５７キロが優秀で、ある程度見込まれた実績馬が優秀です。

軸は４歳５歳が優秀で、荒れる傾向が強いのが７歳以上。

新潟記念2019コース解説

2000mの外回りコースは古馬(3歳以上混合)のレースで使用され、内回り芝1400mと同じ地点からのスタート。3コーナーまでの距離は948mと非常に長く、3～4コーナーはスパイラルカーブでやや急な下り坂。日本最長を誇る659mの直線はほぼフラットとなっている。

道中のラップは1800mと似ていて最初の1ハロンをゆっくり入ってその後ペースが上がり、中盤でペースが緩んで、最後の直線は瞬発力勝負。そうなると逃げ馬や力のない先行馬は苦しく、瞬発力に秀でた差し馬が有利となる。引用先：競馬ラボ

スパイラルカーブを採用しているため、マクリが使いにくいので、後方馬は必然と直線だけの競馬になりやすいです。

そのため、上がりを持っていない差し、追い込み馬は馬券になりにくい反面、上がりを持っている馬は、馬券になりやすいです。

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