新潟記念２０１９サトノキングダムの結果予想！追い切りや血統・過去データからの評価は？

2019年9月1(日)新潟競馬 2回12日目新潟記念2019芝2,000mに出走予定のサトノキングダムの予想を中心に追い切りや血統、サトノキングダムの過去データ、新潟記念の過去10年のデータ傾向分析、予想オッズを紹介します。

通算２０戦目でようやく初重賞挑戦に向かうサトノキングダム。

スローペースを先行しながら抜け出す力は、この新潟コースでも合いそうなんですが。

そんなサトノキングダムが新潟記念２０１９で馬券になるかどうかを評価しましたので紹介していきます。

新潟記念２０１９予想！サトノキングダムの評価は？

予想

サトノキングダムの新潟記念２０１９は紐馬候補

評価内容

斤量５４キロがプラス材料になることは間違いなさそうですが。

新馬戦１着のあと、セントポーリア賞を１番人気１着。その後はクラシック戦線での活躍を期待されましたが、体調面が弱く、長期休養へ。

その後は、１７戦目の前走阿武隈Ｓを１着で初重賞挑戦。

これまでの走りを見る限り、2000mは、少し短い印象を受けており、クラシックディスタンスというよりは、非根幹距離が得意ではないかなと。

1800mは[4-3-0-1]の成績で、先行して抜け出す競馬が強く、その場合の上がりもしっかりと出せていますので、非根幹距離タイプ。

調教は良く動いていて、最終追い切りで仕上がる感じに見えています。

斤量５４キロもかなりの恩恵がありそうですから、2000mの距離でも紐馬にはしておかないといけないなという評価です。

新潟記念2019予想オッズ

引用先：ネット競馬

新潟記念2019予想サトノキングダムの過去レースデータは？

1. 中5週～中9週[2-1-0-0]
2. 左回り[3-4-1-4]
3. 先行[1-2-1-1]
4. 差し[4-4-2-3]
5. 7月～9月[2-4-0-0]
6. 1700m～2000m[4-4-2-3]
7. 2000m[0-1-3-2]

中５週は必勝パターン。夏場にも非常に強く、調教は確実に仕上げてくる傾向が強いですね。

左回りで3勝を上げていますが、左巧者というわけではなく、右回りも無難に勝ち星を挙げています。

脚質は先行～差しですが、上がり３F１位～２位を出すには、スローペースを好位差しでの条件つきになります。

2000mがイマイチで[0-1-3-2]。勝ちきれない距離ですが、まったくダメな距離ではないですね。

新潟コースは[1-2-0-1]で相性が良く、すべて差しでの競馬。

新潟記念２０１９は、スローペースの上がり勝負になる予測をしていますので、サトノキングダムには合う展開が待っていると思っています。

新潟記念2019予想サトノキングダムの追い切りは？

美浦坂路稍(52.2/38.0/25.1/12.7)併せ馬なり

なかなか良い時計ですね。

新馬サトノフラッグを1.2秒追走で同入ですから、最終追い切りできっちりと仕上がりそうです。

新潟記念2019予想サトノキングダムの血統背景は？

生年月日2013年04月09日(牡6歳)
毛色鹿毛
調教師国枝 栄(美浦)
馬主株式会社 サトミホースカンパニー
生産者/産地社台ファーム/千歳市
中央獲得賞金1億1029万8000円
通算成績20戦5勝[5-7-3-5]主な勝鞍19’阿武隈ステークス
兄弟馬サトノメサイア,サトノダムゼル
系統サンデーサイレンス系

新潟記念2019過去10年データ傾向分析

1. 父サンデーサイレンス系が有利。特にディープインパクト産駒
2. 母父ノーザンダンサー系が優秀
3. ５枠から順に内枠が優秀
4. 先行or差しが優秀
5. 前走４角４番手以下が優秀。特に９番手まで
6. ４歳５歳が優秀
7. 関西所属騎手が優秀
8. ノーザンファーム生産馬が強い
9. 斤量５５キロ～５７キロが中心
10. 前走４番人気以内が優秀

とにかく関西所属騎手が優秀で、馬は関西でも関東でもOK。関西所属騎手は要チェックですね。

現在の予定騎手で言えば、ルメール、岩田、松若、北村友、デムーロ。

前走４角４番手以下～９番手以下が強いですが、そこまで上がり勝負に拘ることもないのが特徴。上がり関係なく前走の位置取りは重要。

斤量５５キロ～５７キロが優秀で、ある程度見込まれた実績馬が優秀です。

軸は４歳５歳が優秀で、荒れる傾向が強いのが７歳以上。

新潟記念2019コース解説

2000mの外回りコースは古馬(3歳以上混合)のレースで使用され、内回り芝1400mと同じ地点からのスタート。3コーナーまでの距離は948mと非常に長く、3～4コーナーはスパイラルカーブでやや急な下り坂。日本最長を誇る659mの直線はほぼフラットとなっている。

道中のラップは1800mと似ていて最初の1ハロンをゆっくり入ってその後ペースが上がり、中盤でペースが緩んで、最後の直線は瞬発力勝負。そうなると逃げ馬や力のない先行馬は苦しく、瞬発力に秀でた差し馬が有利となる。引用先：競馬ラボ

スパイラルカーブを採用しているため、マクリが使いにくいので、後方馬は必然と直線だけの競馬になりやすいです。

そのため、上がりを持っていない差し、追い込み馬は馬券になりにくい反面、上がりを持っている馬は、馬券になりやすいです。

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